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让快递更“快”:物流企业加码仓储自动化
2016开始,自动化分拣设备、机器人分拣开始出现。今年,各大快递企业更是加大了自动化设备的投资力度。据本报记者此前报道,今年“双11”前,中通快递、圆通速递在广州、成都、武汉等多个转运中心,上线了***新的双层分拣系统。据中通快递相关人士介绍,相较于单层分拣系统,双层系统的分拣效率能提高1~2倍。

  一套自动分拣设备投资几何?从厂家与快递公司的反馈来看,一套设备的成本并不统一,不同片区、不同级别分拣中心、设备不同完善程度等因素,导致它们的价格大相径庭。天风证券交运团队从中通快递年报入手,分析在机械设备科目上的投资增加额,得出一个可以参考的数据:一条全自动分拣线的平均投资在4000万-5000万元。

  事实上,快递公司对自动分拣设备的布局早已铺开。中通快递发布的2016年年报显示,将在10个分拣中心配备12套自动化分拣设备,其中四季度旺季安装7套。

  这仅仅是个开始。罗兰贝格大中华区交通物流行业负责人于占福对21世纪经济报道记者表示,业内都在关注自动化分拣设备的实际效果,今年极有可能就是大规模部署的重大转折点。

  在整个物流过程中,仓储只是其中一部分,仓配和分拣环节效率的提升无疑会提高整个物流效率,但是“双11”期间,陡然上升的包裹数量还是会给末端配送环节带来很大的压力,因此,仍有相当一部分快件不能及时送到消费者手上。

  从经营层面考虑,自动化设备能否为公司带来合理的回报?天风证券研报指出,理论上看,以快递行业设备普遍年折旧率9.5%计算,每条线年折旧在380万-475万元,假设人力成本是一年5万,在效率与产能相当的前提下,只要一条自动化分拣线的单位人工能比半自动的减少75-95人,则一条自动化分拣线的投入就具备经济性。